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Este miércoles, según información revelada por ElEspectador, las asociaciones independientes de camioneros y los sindicatos anunciaron a que el próximo 23 de noviembre inmovilizarán sus camiones para exigirle al gobierno nacional que atienda sus peticiones.

El gremio reclama el incremento en el precio de los combustibles, argumentando que afecta los costos operativos de la actividad, rechaza la propuesta de la ley de financiamiento de imponer IVA al servicio, pide agilización en notificación de los vehículos mal matriculados, reclama garantizar la seguridad vial y permitir el ingreso de vehículos livianos y volquetas al parque automotor, y solicita regular las condiciones laborales de los conductores de carga y categorización de la labor como de alto riesgo.

Asecarga dijo que veía con preocupación el llamado de algunas empresas de transporte y le pidió al Ministerio de Transporte agotar todas las instancias posibles para evitar este tipo de inmovilizaciones “que traerían grandes pérdidas a la economía nacional y más en esta etapa pre navideña.

El gremio aseguró que el sector, que mueve la economía del país, “merece consideración y respeto”, además recordó que están atravesando “una difícil situación debido a la sobreoferta vehicular, el estancamiento de la carga ofrecida, fletes mínimos y demora en los pagos por parte del generador de carga”.

Asecarga se mostró preocupado por la posibilidad de aumentarle a esta situación coyuntural un paro camionero o alguna clase de restricción vehicular, por lo que solicitaron actuar pronto y con debida prudencia.

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Bajo el liderazgo de la vicepresidente, Marta Lucía Ramírez, y la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, el gobierno nacional anunció que las obras del proyecto de Cuarta Generación Yopal-Villavicencio iniciarán en los próximos días.

 ”Así como lo anunció el presidente Iván Duque en el pasado taller "Construyendo País" del 29 de septiembre, que se llevó a cabo en Villavicencio, que el 15 de noviembre se daría inicio a las obras en este corredor, hoy se está honrando dicho compromiso. Este proyecto debió haber iniciado su fase de construcción el 3 de septiembre de 2016, hace más de 2 años “, manifestó la Ministra de Transporte, Ángela María Orozco.

 
La Jefe de la Cartera de Transporte explicó que este proceso hace parte de toda una estrategia integral del sector, y busca destrabar procesos en las vías 4G en asuntos sociales, prediales y ambientales donde los primeros beneficiados son las comunidades aledañas al proyecto.

 
Para alcanzar este importante hito, fue vital escuchar y entender desde el Taller Construyendo País a todas las autoridades locales y regionales a las cuales el proyecto beneficia directa o indirectamente.

 
Es así como el Gobierno a través del Ministerio de Transporte logró garantizar a estas comunidades la intervención solamente de las áreas necesarias para el desarrollo de las obras del proyecto donde se requería adquisición predial.

 
La concesión Villavicencio–Yopal hace parte del proyecto de cuarta generación de concesiones viales del país, con una inversión de 2,4 billones de pesos. Este proyecto construirá las segundas calzadas entre Yopal y Aguazul (25,6 km) y Villavicencio y Cumaral (25,8 km) para un total de más de 50 km de segundas calzadas en este corredor. De igual manera, se realizará el mejoramiento de la vía entre Cumaral y Aguazul de más de 200 km de longitud, aumentando sus especificaciones para una mayor comodidad y seguridad de sus usuarios.

 
Todo el proyecto, de 265 kilómetros, que está a cargo de la Concesionaria Vial del Oriente (Covioriente SAS), mejorará la conectividad, el turismo y el desarrollo económico entre los municipios de los llanos orientales con el centro del país. Adicionalmente, se contempla la construcción de 42,7 kilómetros de segunda calzada, aproximadamente 16,98 kilómetros entre Puente Amarillo (Villavicencio) y Cumaral y otros 25,74 kilómetros, entre Aguazul y Yopal. Además, se realizará la variante de Cumaral de 5,4 kilómetros y se mejorarán 253 kilómetros del resto de corredor.
 

En cuanto a los puentes, los del río Charte no serán los únicos que se construirán. Este corredor (Villavicencio–Yopal) será quizás el que tendrá el mayor número, pues a los 83 puentes vehiculares existentes, los cuales se ampliarán y se reforzarán, se suman otros 38 vehiculares nuevos y por lo menos 40 puentes peatonales.
 

Finalmente, cabe anotar que la a concesión también se encargará de la operación y mantenimiento de la vía por el transcurso de los próximos 23 años. Durante la fase de construcción se generarán más de 4.000 empleos en la región.

Este miércoles, el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) reveló que de acuerdo con las declaraciones de importación registradas ante la DIAN en septiembre de 2018, las importaciones fueron por US$4.047,8 millones y presentaron un aumento de 8,4% con relación al mismo mes de 2017. Este comportamiento obedeció principalmente al crecimiento de 11,3% en el grupo Manufacturas.

En septiembre de 2018, las importaciones de Manufacturas participaron con 78,8% del valor total de las importaciones, seguido por productos Agropecuarios, alimentos y bebidas con 13,4% y Combustibles y productos de las industrias extractivas con 7,6% y otros sectores 0,1%.

En septiembre de 2018, las importaciones de Manufacturas fueron US$3.191,6 millones y presentaron un aumento de 11,3% frente a septiembre de 2017, como resultado de las mayores compras de productos Maquinaria y equipo de transporte (13,3%), que contribuyeron con 5,9 puntos porcentuales en la variación del grupo.

En septiembre de 2018, las compras externas del grupo Agropecuarios, alimentos y bebidas fueron US$542,7 millones y presentaron una variación de 2,4% en comparación con septiembre de 2017; este resultado se explicó por las mayores importaciones de Materiales crudos no comestibles, excepto los combustibles (25,7%), que contribuyeron con 2,5 puntos porcentuales a la variación del grupo.

En septiembre de 2018 las importaciones del grupo de Combustibles y productos de las industrias extractivas fueron de US$308,8 millones y presentaron una variación de -6,1%, en comparación con septiembre de 2017, los productos que más contribuyeron a la disminución fueron Metales no ferrosos (-20,1%), que restaron 3,6 puntos porcentuales en la variación total del grupo.

En el periodo enero-septiembre 2018, las importaciones colombianas fueron US$37.408,6 millones  y registraron un crecimiento de 8,4%, frente al mismo periodo de 2017.

En el periodo enero-septiembre 2018 las importaciones del grupo de Manufacturas fueron de US$29.060,9 millones y aumentaron 10,4%, en comparación con el periodo eneroseptiembre 2017, como resultado de las mayores compras de Maquinaria y equipo de transporte (7,4%), que contribuyeron con 3,3 puntos porcentuales en la variación del grupo.

En el periodo enero-septiembre 2018 las compras externas del grupo de productos de Agropecuarios, alimentos y bebidas fueron US$5.175,2 millones y aumentaron 10,1%, en comparación con el mismo periodo de 2017; este resultado se explicó por las mayores importaciones de Pienso para animales (22,3%), que contribuyeron 2,6 puntos porcentuales en la variación del grupo.

Las compras externas en el grupo de Combustibles y productos de las industrias extractivas, en el periodo enero-septiembre 2018, fueron de US$3.141,1 millones y presentaron una reducción de 8,6%, en comparación con el mismo periodo de 2017. Este comportamiento obedeció principalmente a la disminución de las importaciones de combustibles y lubricantes minerales y productos conexos (-12,9%), que restaron 10,7 puntos porcentuales en la variación total del grupo.

En septiembre de 2018, las importaciones de Colombia originarias de Estados Unidos participaron con 24,6% del total de las importaciones; le siguieron las compras externas desde China, México, Brasil, Alemania, Francia e India.

En septiembre de 2018 en comparación con septiembre de 2017, el crecimiento más importante se presentó en las compras originarias de Estados Unidos (21,2%) y China (15,6%), que en conjunto contribuyeron con 7,8 puntos porcentuales en la variación total del mes. En contraste, las importaciones de Alemania (-27,1%) restaron 1,5 puntos porcentuales en dicha variación.

El aumento en las importaciones, en septiembre de 2018 en comparación con septiembre de 2017, originario de Estados Unidos se explicó por las mayores compras de Gasolina para motores y otros aceites ligeros (44,2%). Por su parte, la caída en las importaciones originarias de Alemania se explicó por la reducción de las compras externas de Aviones de más de 15.000 kg (-100,0%).

De acuerdo con las declaraciones de importación, las mercancías de origen Estados Unidos participaron con 25,3% del total registrado entre enero-septiembre 2018; seguido por las de origen China, México, Brasil, Alemania, Japón e India.

En el periodo enero-septiembre 2018 los países de origen que contribuyeron principalmente al crecimiento de las importaciones colombianas fueron: China (18,3%), Brasil (23,0%) y México (14,0%), con una contribución conjunta de 5,6 puntos porcentuales, mientras que las importaciones desde Venezuela restaron 0,1 puntos porcentuales.

En el periodo enero-septiembre 2018 en comparación con enero-septiembre 2017, el incremento en las compras externas originarias de China se explicó principalmente por las mayores importaciones de teléfonos celulares (34,7%).

En el periodo enero-septiembre 2018 en comparación con enero-septiembre 2017, la reducción de las importaciones de origen Venezuela se explicó por la caída en las compras externas de Abonos minerales o químicos nitrogenados (-42,5%).

En septiembre de 2018, las compras colombianas realizadas a los Países Miembros de la Comunidad Andina disminuyeron 19,2%, como resultado de la disminución en las importaciones originarias de Bolivia (-42,0%), Perú (-17.9%) y Ecuador (-8,7%).

En septiembre de 2018 en comparacion con septiembre de 2017, las compras colombianas realizadas a los Países Miembros de la Unión Europea disminuyeron 7,8%, principalmente por la reducción en las importaciones de aviones entre 2.000 kg y 15.000 kg que restaron 4,4 puntos porcentuales.

En el periodo enero-septiembre 2018, las compras colombianas realizadas a los Países Miembros de la Comunidad Andina aumentaron 11,7%, explicado por el aumento de las compras originarias de Ecuador (16,3%), Perú (11,2%) y Bolivia (2,1%).

En el periodo enero-septiembre 2018, las compras externas colombianas originarias de los Países Miembros de la Unión Europea se incrementaron 7,2%, como resultado principalmente del aumento en las importaciones de glucósidos, con una contribución de 1,1 puntos porcentuales a la variación del grupo de países.

En septiembre de 2018 en comparación con septiembre de 2017, las importaciones con destino a Bogotá D.C. presentaron una variación de 11,3% y contribuyeron 5,6 puntos porcentuales a la variación.

El 48,3% del valor de las importaciones en el periodo enero-septiembre 2018 se concentró en Bogotá, D.C., 15,5% en Antioquia y 8,2% en Valle del Cauca.

Las importaciones realizadas en el periodo enero-septiembre 2018 con destino a Bogotá D.C., presentaron un crecimiento de 9,5%, Antioquia de 13,0% y Valle del Cauca de 6,0%, contribuyendo conjuntamente con 7,0 puntos porcentuales a la variación total de las importaciones (8,4%). Este crecimiento es explicado principalmente por el aumento de las importaciones de vehículos para el transporte de personas con destino Bogotá D.C., seguido de motocicletas y velocípedos destinados a Antioquia y por las importaciones de tortas de semillas oleaginosas al Valle del Cauca.

En septiembre de 2018 se registró un déficit en la balanza comercial colombiana de US$369,2 millones, en septiembre de 2017 se presentó un déficit de US$186,2 millones.

En el periodo enero-septiembre 2018, se registró un déficit en la balanza comercial colombiana de US$4.438,0 millones, en el mismo periodo de 2017 se presentó un déficit de US$5.424,0 millones.

En septiembre de 2018 el superávit del grupo de combustibles y productos de las industrias extractivas fue de US$1.864,3 millones, cifra superior en US$253,6 millones comparado con septiembre de 2017. Por su parte, el déficit del grupo de manufacturas (US$2.355,4 millones) aumentó en US$308,2 millones FOB con relación a septiembre de 2017.

En el periodo enero-septiembre 2018, se presentó un déficit comercial de US$4.438,0 millones FOB; en el mismo periodo del año 2017 se había registrado un déficit de US$5.424,0 millones . La reducción del déficit se explicó en parte por el aumento en el superávit de combustibles y productos de las industrias extractivas en US$3.763,6 millones, debido al aumento en las ventas externas de petróleo crudo en US$2.356,9 millones.

En el periodo enero-septiembre 2018, aumentó el déficit con China en US$424,7 millones; este comportamiento se explicó por el aumento de US$292,9 millones FOB en las importaciones de teléfonos celulares.

Al cumplirse los primeros 100 días de la administración del Presidente Iván Duque Márquez, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público señaló que alcanzó importantes logros en materia presupuestal, de impulso a la productividad y competitividad del sector agropecuario y de apoyo a la educación pública, entre otros importantes logros.

Estos logros se dieron bajo el liderazgo del ministro de Hacienda, Alberto Carrasquilla Barrera, y de los viceministros Luis Alberto Rodríguez Ospino y Andrés Pardo Amézquita.

Durante estos primeros 100 días se destacan la aprobación del Congreso de la República del proyecto de Presupuesto General de la Nación del 2019 (PGN), el pasado 17 de octubre, por un total de $258,9 billones, con énfasis en la equidad y aumento en las partidas para Educación, Salud e Inclusión Social. Se destacó el trabajo realizado por el Gobierno y el Congreso para priorizar programas sociales que dan un importante impulso a la lucha contra la pobreza.

De acuerdo con el Viceministro Técnico de Hacienda, Luis Alberto Rodríguez Ospino, este importante hito se vincula con el proyecto de Ley de Financiamiento presentado ante el Congreso de la República.

“Es un gran objetivo porque básicamente nos permite encontrar recursos para financiar programas sociales que son muy importantes para la calidad de vida de los colombianos más vulnerables, pero adicionalmente, de la clase media”, señaló.

El Viceministro General Andrés Pardo Amézquita también destacó el logro alcanzado gracias al trabajo de la Dirección de Crédito Público para re perfilar los pagos de deuda que estaban contemplados en el Presupuesto General de la Nación 2019, antes de que el actual gobierno se posesionara.

A través de un canje de deuda local e internacional, se rescató para inversión un monto superior a los $14 billones que permitieron, entre otras cosas, destinar parte de los $500.000 millones adicionales para el fortalecimiento de las instituciones de educación superior de carácter público.

“Logramos que, al reducir en ese monto el servicio de la deuda, se pudieran destinar más recursos a inversión social para el cumplimiento de una gran cantidad de programas sociales necesarios para atender las necesidades especialmente de las familias más necesitadas en todo el territorio nacional”, indicó.

En materia de manejo de deuda, el viceministro general Andrés Pardo Amézquita, explicó la importancia de la emisión realizada recientemente por el gobierno colombiano por US$2.000 millones, la primera que hacía un país emergente en más de cuatro meses.

“Los mercados estaban cerrados para los emergentes y tuvimos una demanda de US$9,7 mil millones, que es la demanda más alta que una emisión de bonos colombianos ha tenido en los mercados internacionales en toda su historia”, recordó.

También fue relevante la presentación al Congreso por parte del Gobierno de presupuesto del Sistema General de Regalías, que para el bienio 2019-2020 tendrá más de $19 billones, un aumento mayor al 60% en relación con el que se aprobó para el bienio que está por terminar.

Este incremento es significativo, resaltó el viceministro Pardo Amézquita, por las necesidades de inversión que hay en todas las entidades territoriales.

“Estamos en el trámite del presupuesto en este momento y con ayuda del Congreso estamos planeando incrementar incluso más los recursos que van a estar disponibles para los próximos dos años, que es importante para el desarrollo de los municipios y gobernaciones en todo el territorio nacional”.

Otro de los hitos de estos primeros 100 días fue el apoyo a la reactivación del sector cafetero. A través de la asignación de recursos por un total de $100.000 millones, gracias a la creación del Incentivo Gubernamental para la Equidad Cafetera, se está dando un soporte fundamental a los cultivadores.

De acuerdo con Nicolás Pérez Marulanda, asesor para Asuntos Cafeteros del Ministerio de Hacienda, “este programa constituye un seguro muy importante en caso de que las condiciones de precio cambien. El incentivo se creó en un momento clave para la caficultura, porque estamos recogiendo cerca del 30% de la cosecha del país”.

El Ministerio de Hacienda y Crédito Público continúa trabajando en la estabilidad económica del país, para lo cual presentó un proyecto de Ley de Financiamiento al Congreso, que permitirá subsanar el faltante de $14 billones del Presupuesto para el 2019.

Igualmente, seguirá avanzando en la formulación de un Plan de Reforma a la Administración Pública, que genere ahorros del orden de los $1,2 billones solamente en su primer año de aplicación, y que se ampliará en los siguientes periodos.

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FENALCO y ANDI, gremios representantes de la industria y la importación de vehículos y de motocicletas del país, presentaron el Informe de Registro de Motocicletas a octubre de 2018 y anunciaron que el acumulado a octubre de matrículas de motocicletas a 2018, alcanzó las 452.441 unidades, con un importante crecimiento del 10,51% (43,028 unidades más que el mismo periodo en 2017). De igual forma Cundinamarca y Antioquia son los departamentos con mayor número de motocicletas nuevas registradas, con una contribución del 17,3% y 15,7% respectivamente.

El mes de octubre arrojó un total de 49.641 matrículas registradas en el país, lo cual indica que el número de matrículas registradas se mantiene por encima de 45 mil unidades. Con respecto al mes anterior, se registraron 3.383 más matrículas lo que representa una variación del 7,31%; es así como se continúan consolidando las expectativas de alcanzar las proyecciones de 550 mil unidades matriculadas para diciembre del 2018. 

Durante el mes de octubre de 2018 se matricularon en el país 49,641 (7,977 motocicletas más frente al mismo mes del año inmediatamente anterior), lo cual representa un crecimiento del 19,23%, apuntando a una mejora del sector respecto a la caída de ventas del 2016 y 2017.

Según cilindrada, del total de motocicletas registradas a octubre de 2018, el primer lugar lo ocupa de 111 a 135 cc con un 35,75%; el 30,92% (2do lugar) son de 0 a 110 cc; el 13,13% (3er lugar) son mayores a 180 cc; el 10,54% (4to lugar) son de 136 a 150 cc; por último, de 151 a 180 cc con un 9,66%. Es de relevar la alta participación del mercado de las motos de baja cilindrada de hasta 135cc, con un 66,6%, vehículos económicos principalmente para el trabajo, en contraposición con la pérdida de participación de las motocicletas (4,44%) de 136 cc a 150 cc.

Del total de motocicletas matriculadas a octubre de 2018, las tipo calle: Street/Sport participan con el 73,61% del total del mercado, las Scooter 11,56%, las tipo Moped 6,81%, las de uso deportivo Enduro 6,51%, alta gama 1,02% y los otros 0,49%. 

Por otro lado, Cundinamarca y Antioquia son los departamentos con mayor número de motocicletas nuevas registradas, con una contribución del 17,3% y 15,7% respectivamente. En tercer lugar, se encuentra el departamento del Valle del Cauca con el 13,3% de participación en el mercado, seguido por Santander con el 5,3% de participación; en quinto lugar, se encuentra Córdoba con el 4,7 %. 

Sobre esto, Antioquia, Cundinamarca y Valle del Cauca incrementan su número de unidades vendidas con una variación positiva del 31,3%, 8,8% y 15,4% respectivamente. Sin embargo, dentro del TOP 10 de departamentos, Nariño es el único departamento que registra una caída en sus ventas, con el -6,9%. 

La participación en el mercado por empresa en octubre de 2018, en general, se mantiene en las marcas tradicionales, respecto del mismo mes en el año anterior, se distribuyó así: AUTECO con las marcas (Bajaj, Kymco, Kawasaki, KTM y Victory) mantiene el primer puesto, y pasa del 34,3% al 31,8%; CORBETA con las marcas (AKT, TVS y Royal Enfied) obtiene el segundo puesto al pasar de 16,6% al 20%; INCOLMOTOS –YAMAHA pasa al tercer lugar con el 17,9% de participación; FANALCA - HONDA ocupa el cuarto lugar pasando del 16,7% al 16,4%; SUZUKI cuenta con el 8,2% de participación y HERO obtuvo un 4,0% de participación en el mercado.

BAJAJ es la marca líder en el mercado con una participación del (22,9%); en segundo lugar, están las motocicletas YAMAHA con un (17,9%) de participación y HONDA alcanza el tercer lugar con el (16,2%). En cuarto lugar, AKT obtuvo un (16,1%); SUZUKI ocupa el quinto lugar (8,2%); seguido por KYMCO (4,1%); la marca de motocicletas HERO cuenta con el séptimo lugar (4%), en octavo lugar está VICTORY (3,9%); TVS ostenta el noveno lugar (3,7%), y el resto de las marcas el (2,6%).

El TOP 10 de líneas de motocicletas lo lidera la BÓXER CT 100 AHO de AUTECO (7,4%); en segundo lugar, la línea AK125 NKRD de AKT obtuvo una participación del (4,7%), y el tercer lugar lo ostenta, FZN150D (FZ-S) de YAMAHA con un (3,2%).

Foto: Juan Daniel Oviedo, director del Dane

La semana del 13 al 16 de noviembre estará cargada de información relevante para Colombia. El Dane entregará cifras de producción industrial y ventas del comercio minorista con corte al mes de septiembre. También revelará datos de importaciones.

Pero sin duda uno de los datos más importantes será el PIB del tercer trimestre de 2018 que se dará a conocer el jueves 15. “En octubre, los analistas mantuvieron al alza su pronóstico de crecimiento para el tercer trimestre en 2,8%, y para el cuarto trimestre en 2,9%. Así mismo, mantuvieron su estimativo de crecimiento anual del PIB para 2018 en 2,7% y elevaron levemente el pronóstico para 2019 a 3,3%”, resaltó la última Encuesta de Opinión Financiera elaborada por Fedesarrollo. El reporte del tercer trimestre será importante para determinar con qué fuerza se está reactivando la economía luego de la desaceleración observada hasta el año anterior.

De otro lado, el mercado también estará atento al reporte trimestral sobre inflación que esta semana entregará el Banco de la República, a las primeras discusiones de la Ley de Financiamiento en el Congreso y a resultados empresariales de importantes emisores listados con su acción en la Bolsa de Valores de Colombia (entre ellos la ETB).

En el ámbito local, la directora del Departamento Nacional de Planeación aseguró que esta semana el presidente Iván Duque presentará las bases de su Plan Nacional de Desarrollo 2018-2022.

En el plano internacional los inversores prestarán atención a distintas intervenciones de integrantes del comité directivo de la Reserva Federal, al PIB trimestral en Japón y la Zona Euro, e inflación en Estados Unidos y el viejo continente.

Este martes el precio del dólar en el sistema transaccional de la Bolsa de Valores de Colombia, bvc, se está negociando en promedio en $3.194,58, lo que representa una subida de cerca de $18 frente a la Tasa Reprentativa del Mercado vigente para hoy, que es de $3.176,89.

En lo que va de sesión la divisa ha marcado un precio máximo de $3.201 y un mínimo de $3.185,80. Se han negociado en la bolsa local US$190 millones en más de 480 operaciones

Analistas del mercado colombiano señalaron que la subida en el precio de la divisa se explica, en parte, por el retroceso que está registrando los precios del crudo a nivel internacional.

Este martes, Coviandes empresa de Corficolombiana que pertenece al Grupo Aval, informó a los usuarios de la vía Bogotá – Villavicencio que a partir de las cero horas de este viernes 16 de noviembre de 2018, las tarifas de peaje que se cobrarán en las estaciones de Boquerón, Boquerón II, Naranjal y Pipiral, tendrán aumentos. Es de destacar que este ajuste es anual.

Estos cambios están contemplados en el  parágrafo  segundo de la cláusula quinta del Adicional 1 al contrato de Concesión 444-94, carretera Bogotá – Villavicencio, proyecto Doble Calzada sector El Tablón – Chirajara, suscrito entre el INCO (hoy ANI) y Coviandes el 22 de enero de 2010.

Estas nuevas tarifas que regirán en cada estación: (Incluyen $200 de seguridad vial)