Por caída de Puente Chirajara y cierres viales, Coviandes sería multada por $150.000 millones

 

En una audiencia pública que tuvo lugar en el Congreso de la República, la Concesionaria Vial de los Andres (Conviandes) filial del Grupo Aval, tuvo que rendir cuentas a los parlamentarios sobre el estado de la la vía Bogotá - Villavicencio debido a sus constantes cierres y la caída del puente Chirajara del pasado 15 de enero. 

Los Congresistas que citaron la sesión, señalaron que el concesionario tendría que asumir el costo del mantenimiento y adecuación de la vía para apaciguar los efectos de los derrumbes que se han visto en las últimas semanas. 

"Son sectores de inestabilidad geológica que ya previamente conocía el concesionario y hoy no se han hecho las obras de estabilización de la ladera, es decir, vamos a seguir dependiendo del clima para viajar a Villavicencio y Bogotá”, dijo el representante a la Cámara del Partido Liberal Alejandro Vega.

Una vez concluido el debate, el nuevo presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Louis Kleyn, anunció que Coviandes, concesionario responsable de esta importante vía que conecta los Llanos Orientales con la capital del país, será sancionado con una suma que podría llegar a los $160.000 millones, por diferentes factores que incluyen la caída del puente Chirajara que dejó varias personas fallecidas y los constantes cierres viales que afectan la movilidad en el país, entre otras cosas. 

Es de recordar que Coviandes es una empresa de Corficolombiana y está del Grupo Aval, importantes jugadores del mercado de valores colombiano.

"La sanción son aproximadamente 150.000-160.000 millones, pero, de esas, un pedazo, 90.000 millones, es lo que equivale al costo del puente. Sobre esa no tenemos discusión obviamente, el concesionario reconoce que el Puente se cayó por culpa de ellos”, manifestó. 

Por su parte, el gerente de Coviandes, Alberto Mariño, destacó que,  “no pueden reemplazar el Estado” y que se hace necesario el trabajo de manera conjunta”, asimismo, reconoció la responsabilidad de la empresa por el colapso del puente y aunque no entregó fechas sobre el reinicio de las obras, reiteró el compromiso de la misma para su reconstrucción sin que el Estado tenga que poner un peso.

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